A DTE Systems abraçou a missão de colaborar para que as melhores performances alcancem o seu máximo. Dessa vez, a DTE deu uma boa olhada na atual Mercedes-AMG E 63 S (W 213). A estratégia já é conhecida e sempre funciona: O PowerControl X e o New DTE são garantias de mais potência e melhor desempenho na aceleração.

A Mercedes-AMG E 63 S (W 213) dita os padrões em termos de performance de motor já em seu estado original. Com um motor V8 bi-turbo da AMG GT, a W 213 tem um DNA de carro esportivo, contando com 612 cv e 850 Nm de torque.

O toque final vem com o PowerControl X em poucos passos. O módulo é conectado aos sensores do motor e é ativado imediatamente após a instalação. A última geração da tecnologia Multi-map desenvolvida pela DTE Systems promove uma otimização de até nove canais.

O PowerControl X agora oferece 681 cv e 950 Nm de torque para o motor V8 da AMG. A Mercedes-AMG E 63 S (W 213) agora está em primeiro lugar no ranking de potência e a BMW M5 (600 cv), o Audi RS 6 (605 cv) e o Cadillac CTS-V (649 cv) ficaram mais abaixo nessa competição.

Os ganhos em potência e torque são notáveis: A Mercedes-AMG apresenta um impulso significativo sem esforço, o que representa um desenvolvimento de potência superior para uma AMG ainda mais dinâmica e esportiva.

O PowerControl X  pode ser customizado com um clique. Todos os programas podem ser selecionados no módulo ou então no aplicativo para smartphone. As opções são: Eco, Sport e Sport Plus. Todos os dados de performance da Mercedes-AMG E 63 S são apresentados na tela do smartphone em tempo real. 

O New DTE é um sistema de gerenciamento de torque inovador que garante máxima performance. Ele foi conectado diretamente ao acelerador eletrônico da AMG utilizando somente dois conectores. O New DTE também oferece diferentes programas: Eco, Sport e Sport Plus. O modo Sport Plus, especialmente, afina os sentidos do veículo. A Mercedes-AMG responde muito mais rapidamente aos comandos do acelerador.